カーコレクション45の日山です（＾∇＾）
最近は少しずつ春の陽気を感じられますね(о´∀`о)
各地で梅祭りが開かれていたり、早いエリアでは来週末辺りが桜の開花を迎えるそうです♪
先週私も、梅の花を見に行ってきました！
先週の段階ではまだ3分咲きだったのですが、今日時点で7分咲きになっていました♪( ´▽｀)
皆様も足を運んでみては(*´꒳`*)
今週も沢山の整備のご依頼ありがとうございました！
作業をご紹介したいと思います☆
TOYOTA プリウス30系
事故修理にてお預かりしていました。
右フロントを損傷しており、外へ曲がっているのが分かります。
右側足回り部品一式の交換、調整作業をさせていただきました。
まずは、ショックアブソーバのアッパーマウントへアクセスする為に、カウルトップを脱着します♪
カウルトップを脱着しました♪
ここからワイパーリンクと下の鉄板を外していくのですが、ガラスとの距離が非常に近いためガラス面を保護しておきます。
工具が当たっただけで簡単に割れてしまうので注意が必要です。
これでアッパーマウントへアクセス出来るスペースを確保しました⭐︎
足廻りをごっそり外していきますが、ブレーキホース、スピードセンサー等の突っ張ってしまう物を全て避けさせて作業を進めます。
ショックアブソーバ、ステアリングナックルを取り外して、、
ロワーアームも取り外しました⭐︎
タイロッドエンドを切り離す為、巻き数を覚えておきます。
ステアリングギヤボックスをサスペンションメンバーと降ろすためにハンドル側のインタミシャフトと切り離しておきます。
室内側では、スパイラルケーブルの中立を確認、保持しながら作業を進めます。
サスペンションメンバーと一緒にステアリングギヤボックスを降ろしました。
ステアリングギヤボックスの右側が大きく歪んでいるのが分かります。
ドライブシャフトや、、
ロワーアームも交換です。
取り外した部品点数が多い為、規定トルクで締め付けた箇所はマーキングしておきます。
ストラット一式も交換です。
運転席足元からの視点です。
ハンドルからインタミシャフトを経由してステアリングギヤボックスへ繋がります。
取り外した部品がこちらです。
タイヤホイールも損傷しており、振れの疑いがある為交換致します。
最後に4輪アライメント調整及びハンドルセンター、舵角調整、ゴムブッシュのストレスオフ、試運転をし作業完了致しました。
部品の手配から作業完了までお時間を頂きありがとうございましたm(__)m
今後もカーコレを宜しくお願い致します♪
今週のサービスブログでございました！
事故修理、足廻り整備もカーコレにお任せ下さい！！
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