アウディ R8　スパイダー　後期　5.2FSIクワトロ 中古 スズカグレーメタリック平成25年|カーコレ45

２０１３年後期モデル、新車車体価格２，３３９万円！！アウディが耐久レースを通して培ったレーシングカー遺伝子と、先進技術を駆使して開発されたスポーツカー「R8」のオープントップモデル「Ｒ８スパイダー（Ｓｐｙｄｅｒ）」５．２ＦＳＩクワトロ後期モデルです！！ル・マン24時間レースなどで培った軽量化技術を活かした軽量ボディ構造「アウディスペースフレーム（ASF）」採用のオールアルミボディやドライサンプ潤滑方式採用の高回転型FSIガソリン直噴V型10気筒5.2L エンジンをミッドシップに搭載し、わずか3.6秒で100km/hに達し、最高速度313km／hの運動性能を発揮すると言われております！！油圧電動式ソフトトップは、遮音性に優れたクロス製で、フレームにはアルミニウムと鋳造マグネシウムを採用、トップコンパートメントカバーはCFRP製。重量はわずか42kgで軽量化と低重心化を追求した車！！エクステリアは新形状のLEDヘッドライトやリヤコンビネーションランプのほか、フロントバンパーやラジエーターグリル、ミラー、ディフューザー、エグゾーストパイプなど、細部にわたって変更が加えられ、インテリアはセンターコンソールまわりにハイグロスブラックパーツを配し、パワーウインドウスイッチなどにはアルミニウム調パーツを採用し、さらにシフトパドルも新形状として、操作性と質感が高めらていています！オプションのカーボンデコラティブパネルが選択され、各所カーボンパネルとなっており、マグマレッドレザーシートの組み合わせで上品な組み合わせとなっております！大きな変更点はギアボックスで、従来のRトロニックと呼ぶシングルクラッチのシーケンシャルトランスミッションに代わり、素早い変速とダイレクトな動力伝達を可能とする新開発のデュアルクラッチタイプの7速Sトロニックトランスミッションを搭載！！前モデルのシングルクラッチは約３年での交換推奨となっておりましたが、デュアルクラッチになった事から、クラッチの交換がほぼ不要となり、その点でも大きくメンテナンスの費用の違いが出るかと思います！ボディ色にはオプションカラーであります、上品で一際存在感を出した希少なボディ色”スズカグレーメタリック”となっております！！取り扱い店舗がアウディ正規ディーラーの中でもごく一部の店舗限定とされており、中古車市場でも数が少ないモンスターカー『Ｒ８スパイダー　５．２ＦＳＩクワトロ』です！！！！またとないこの機会に是非ともご検討下さいませ！！