カーコレクション45の日山です！
新工場に移転し、通常業務体制に戻りましたので整備紹介をさせて頂きます(*^^*)
トヨタ アルファード30系 車検にてお預かりです。
まずはエンジンオイルの交換から！
オイルフィルターも同時交換です！
Oリングをグリスアップし組み付けていきます。
車検時にご提案をする添加剤キットも注入していきます！
続いてブレーキフルードの交換です！
各車輪からペダリングにてブレーキフルードを入れ替えていきます。
抜き取った古いブレーキフルードは見た目からも汚れているのがわかります！
タイヤをつける際に、ホイールと当たり面を清掃します。
ホイールとアクスルハブが面接触にて取付られる為、接触面に異物が付着したまま取付けてしまうと隙間が出来てしまいナット緩みの原因になってしまいます。
規定トルクで締め付けるのは当然ですが、ハブとホイール面の合わせ面、ハブボルトをウエスで清掃をし取付をする事も合わせて行っていますm(__)m
エアクリーナーの交換と、
エアコンフィルター、発煙筒の交換にて整備完了です！
続いて、ヒーターが効かないとの事でお預かりしました トヨタ アルファード10系です。
点検を進めていくと、エアコンユニットの温度を切り替えるエアミクスダンパーが作動していない事がわかりました。車によっては温度切り替えと吹き出し切り替えを一緒に制御するのもありますがこのお車はそれぞれ独立していました。
ギヤ式のエアミクスダンパーは車両の温度設定をして噛み位置を出してから取付するという物もありますがこちらは可動フラップを固定してあげるだけで問題ありませんでした！
MAX COOLからMAX HOTの温度切り替え作動も確認し作業完了です！この度はカーコレをご用命頂きありがとうございましたm(__)m
もう一台、こちらもヒーターが効かないとの事でお預かりしましたマツダ アテンザワゴンGJ系です。
点検を進めていくと、冷却水が全く入ってなく下廻りをみてみると冷却水漏れがある事がわかりました。
インテークマニホールド、スロットルボディ、EGRバルブ、パイプ等を取り外してようやく姿がみえました。
こちらのバイパスパイプです。
対策部品は樹脂から金属製に変更されておりました。
エンジン熱により経年劣化でパイプが破損したと推定されます。
交換後、エア抜きをしヒーター作動復帰致しました。この度はカーコレをご用命頂きありがとうございましたm(__)m
この時期はヒーターの不具合のご用命を頂きますが、今回のようにエアコンユニット、ヒーターユニット絡みや冷却水絡みなど故障箇所はまちまちです。特に冷却水絡みですと漏れ疑いや、冷却不良がありますのでお気づきの際はご連絡頂ければと思います！
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